রাজধানীতে বাস ও মিনিবাসের ভাড়া পুনর্নির্ধারণের লক্ষ্যে অনুষ্ঠিত বৈঠকে এখনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত না আসায় বিষয়টি নতুন করে আলোচনায় এসেছে। জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে রোববার (২০ এপ্রিল) রাতে রাজধানীর বনানীতে বিআরটিএ কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত বৈঠক রাত ৮টা থেকে শুরু হয়ে প্রায় দুই ঘণ্টা ধরে চলে।

বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন বিআরটিএ চেয়ারম্যান মীর আহমেদ তারিকুল ওমর। এতে সড়ক পরিবহন মালিক সমিতি ও বাংলাদেশ বাস-ট্রাক ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের শীর্ষ নেতাসহ সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন পক্ষের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন। তবে দীর্ঘ আলোচনার পরও বাসভাড়া কত বাড়ানো হবে—সে বিষয়ে কোনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যায়নি।

বৈঠক সূত্রে জানা গেছে, দীর্ঘদিন ধরে প্রচলিত একটি নিয়ম অনুযায়ী জ্বালানি তেলের দাম প্রতি লিটারে ১ টাকা বাড়লে বাসভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ১ পয়সা বাড়ানো হয়। সেই হিসেবে ডিজেলের দাম লিটারে ১৫ টাকা বৃদ্ধির কারণে ভাড়া ১৫ পয়সা বাড়ানোর বিষয়টি আলোচনায় এসেছে।

তবে পরিবহন মালিকদের পক্ষ থেকে দাবি করা হয়েছে, কেবল জ্বালানি মূল্য নয়, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে পরিবহন খাতে অন্যান্য ব্যয়ও উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। বিশেষ করে ডলারের মূল্যবৃদ্ধির ফলে খুচরা যন্ত্রাংশ ও ইঞ্জিন অয়েলের খরচ বেড়ে গেছে। ২০২২ সালের পর থেকে এসব ব্যয়ের কোনো সমন্বিত বিশ্লেষণ করা হয়নি বলেও তারা উল্লেখ করেন।

বিআরটিএর একজন দায়িত্বশীল কর্মকর্তা জানিয়েছেন, জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধি এবং পরিবহন মালিকদের উত্থাপিত অতিরিক্ত ব্যয়ের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে একটি সমন্বিত প্রস্তাব আজ সোমবার সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হবে। পরে মন্ত্রী ও সচিবের সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে চূড়ান্ত ভাড়া নির্ধারণ করা হবে।

অন্যদিকে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি প্রতি কিলোমিটারে ১৫ পয়সা ভাড়া বৃদ্ধির প্রস্তাব দিয়েছে। সংগঠনটি বলছে, অতীতে জ্বালানির দাম কমার সময় যে হারে ভাড়া কমানো হয়েছিল, এবারও একই অনুপাতে ভাড়া বাড়ানো উচিত।

সব মিলিয়ে, বাসভাড়া বৃদ্ধির বিষয়টি এখন সরকারের চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছে, যা নগরবাসীর দৈনন্দিন ব্যয়ের ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে।

হাফিজ/ আয়না নিউজ